銷售SMC薄型氣缸,SMC薄型氣缸原理
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產(chǎn)品名稱: 銷售SMC薄型氣缸,SMC薄型氣缸原理
產(chǎn)品型號: CQ2A32-20DMZ
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
銷售SMC薄型氣缸,SMC薄型氣缸原理
在活塞桿端安裝工件時，活塞桿和工件應(yīng)
對中進行連接。如果活塞桿和工件有偏心
會導致橫向負載的發(fā)生
銷售SMC薄型氣缸,SMC薄型氣缸原理
的詳細介紹
銷售SMC薄型氣缸,SMC薄型氣缸原理
條件的變化，同步很容易失去。失去同步的場
合，由于氣缸的動作位置不同，引起活塞桿上受
物理的力，密封件出現(xiàn)偏磨損及導向套磨損，引
起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用時應(yīng)
避免僅對氣缸進行調(diào)整。不得不多臺同步使用
的場合，不要發(fā)生由于氣缸輸出力差而導致的工
作惡化，負載上應(yīng)使用剛性*的導桿。
零部件數(shù)量很多，安裝工時很長
■很容易丟失零部件可向活塞桿前端加的橫向負載是有限的。
一旦超過加的橫向負載的界限，會導致由
于密封件類異常磨損而出現(xiàn)漏氣，還可能
有缸筒與活塞咬住軸承部發(fā)生異常磨損。
往活塞桿上加橫向負載時，應(yīng)處于樣本內(nèi)
所示允許值內(nèi)進行。允許橫向負載在不能
容納的場合，可使用雙桿氣缸、設(shè)置導
桿，相應(yīng)變更缸筒尺寸，以便處于允許值
以內(nèi)。另外，比從前的產(chǎn)品CQ2薄型氣缸
耐2倍的橫向負載的耐橫向負載氣缸(第128
頁)也可作為標準品使用
氣缸速度的難控制，供給壓力和負載的變動、溫
度和潤滑狀態(tài)的變化、各臺氣缸的**差別、各
部件長年的變化等為氣缸速度變動的主要原
因。為此，讓多臺氣缸同步使用時，如果在短時
間內(nèi)，用速度控制閥調(diào)整也有可能，但由于各個
