導(dǎo)桿氣缸：
包括氣缸筒,氣缸活塞,氣缸套架,導(dǎo)桿,導(dǎo)桿端架,所
汽缸套架內(nèi),所述導(dǎo)桿兩端固定在導(dǎo)桿端架上,且導(dǎo)
桿穿過(guò)氣缸套架,所述氣缸活塞由活塞桿,活塞凸頭,
述氣缸筒套接在氣缸活塞外側(cè),所述氣缸筒固定在
凸頭密封圈組成,所述活塞凸頭設(shè)在活塞桿前端,且
活塞凸頭與活塞桿一體成型,所述凸頭密封圈套在
用新型機(jī)器體型小巧,人工操作容易,采用的多處連
接槽連接孔設(shè)計(jì),設(shè)備可應(yīng)用的范圍廣泛,并且采用
活塞凸頭上,所述活塞凸頭側(cè)面為弧形槽設(shè)計(jì).本實(shí)
精鋼材料制成,耐用耐磨,使用壽命長(zhǎng),宜推廣使用.

優(yōu)點(diǎn)：
通過(guò)在每個(gè)導(dǎo)向桿上均設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向套，且相鄰導(dǎo)
減小，讓氣缸在運(yùn)載時(shí)能夠平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，其次在活塞
上鉚接有耐磨環(huán)，讓活塞的耐磨**更*，故延長(zhǎng)
向套之間設(shè)有隔套，避免了導(dǎo)向桿與缸筒直接接觸
，減輕了磨損，使得導(dǎo)向桿與活塞桿的同軸度誤差
了氣缸的使用壽命，總體而言，本實(shí)用新型具備了
運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、磨損小、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

原裝SMC薄型氣缸工作壓力