（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位

置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性

能 強(qiáng)，工作可靠

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來

分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式。

ATOS比例閥也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置

級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足

夠的壓力來推動主閥芯動作。

    ATOS比例閥而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力

=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，

t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個(gè)伺服閥就

失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力

損失，來維持前置級閥的正常工作。