著重介紹SMC行程可讀氣缸資料

行程可調(diào)氣缸：
涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域,其具有活塞桿行程可調(diào),能夠?qū)﹂L(zhǎng)度
不同的工件進(jìn)行頂動(dòng)的**,這樣就不需要**行程不
一端貫穿于前蓋并與凸出于前蓋外側(cè)壁;活塞片朝向后
蓋的端面上設(shè)置有一連接件,一連接件彎折形成限
同的氣缸,更加環(huán)保;其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括前蓋,后蓋,
筒分隔為左腔室以及右腔室;前蓋上開設(shè)有一進(jìn)氣孔;
后蓋上開設(shè)有二進(jìn)氣孔;活塞桿一端與活塞片相連,另
位部;后蓋處穿設(shè)有二連接件,二連接件彎折形成與
氣缸筒以及活塞桿,前蓋和后蓋分別固定設(shè)置于氣缸筒
的兩端;氣缸筒內(nèi)部滑移連接有活塞片,且活塞片將氣缸
限位部抵緊的抵接部,且抵接部位于限位部與活塞片之間.

構(gòu)造分析：
可調(diào)節(jié)行程的氣缸,包括氣缸體,氣缸體上側(cè)設(shè)有可伸出
套配合行程調(diào)節(jié)螺母實(shí)現(xiàn)對(duì)氣桿伸出行程的極限位置
氣缸體作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣桿,所述氣缸體上設(shè)有氣桿
螺紋孔設(shè)有行程調(diào)節(jié)螺母。本實(shí)用新型通過采用限位
進(jìn)行限定,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣缸行程的控制,具體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
的限位帽,該限位帽對(duì)準(zhǔn)氣桿的端部設(shè)有螺紋孔,通過該
,加工方便的特點(diǎn)。

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