SMC雙聯(lián)氣缸型號系列,原裝SMC雙聯(lián)氣缸
允許動能、允許負載重、不回轉精度等與基本型CXS同等
全部系列的球軸承導向套和滑動軸
承導向套已標準化
球軸承導向套和滑動軸承導向套的外形尺寸相同。
耐熱氣缸(XB6)
低速氣缸: 10~50mm/s(XB9)
與老式的利用緩沖套方式的氣緩沖不同，沒有緩沖套，
氣缸總長也能縮短。不損失薄型的優(yōu)點的帶氣緩沖的氣缸。
低速氣缸: 5~10mm/s(XB13)
*速氣缸: (XB19)
長行程氣缸(XB11)
SMC雙聯(lián)氣缸型號系列,原裝SMC雙聯(lián)氣缸

② 活塞密封圈通過氣路A之后，僅從A′通路排氣，斜線部分變成緩沖腔，從而得到氣緩沖的效果。
③ 活塞前進時，一旦供氣，單向密封圈開啟，活塞便無延遲起動。
雙聯(lián)氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體，用于要求*精度導向的場合。.
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，
除注意與SMC CXW系列氣缸相同內容外，還應注意以下幾點：.
與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象，否則會造成動作**。.
安裝時，活塞桿應處于縮回狀態(tài)。.
活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母。
**不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
螺釘保持座是可動的，故從哪個方向安裝，磁性開關和安裝螺釘都不會發(fā)生干涉。
SMC雙聯(lián)氣缸型號系列,原裝SMC雙聯(lián)氣缸